中国这次，又给柬埔寨送上了一份\"大礼包\"。
据《柬中时报》报道，日前柬埔寨副首相孙占托透露，中国政府已承诺向柬埔寨提供至少10亿美元资金，支持德崇扶南运河项目建设。其中2亿美元将以优惠贷款的形式提供，贷款利率仅1.25%，还款期限长达20年。
柬埔寨副首相称中国将提供至少10亿美元帮柬修运河
据了解，德崇扶南运河总投资约17亿美元，也就是说，这个项目的大部分资金都将由中国提供。
看到这一消息可能会有不少人产生疑问，中国为什么要投入这么大一笔资金，来帮助柬埔寨修运河呢？中柬友谊当然是原因之一，但这条运河背后更长远的战略价值也是关键原因。
对柬埔寨而言，这条运河意义重大，可以说是足以改变柬埔寨未来发展格局的一项重大工程。公开资料显示，德崇扶南运河全长约172.6公里，连接首都金边和泰国湾，建成后可通行3000吨级船舶。
过去，柬埔寨大量进出口货物都要借道越南港口，不仅运输距离长、成本高，还在一定程度上受制于人。运河一旦建成，情况就完全不同了。柬埔寨将首次拥有一条直通泰国湾的自主出海航道，货物可以直接从金边运往大海，不必再绕道越南港口。不仅运输时间更短、物流成本更低，主动权也牢牢把握在自己手里。
德崇扶南运河项目对柬埔寨意义重大
而对中国来说，这条河同样意义重大。一方面，它可以为中国提供一条“额外”的战略要道。
中国一直以来都面临着所谓的“马六甲困境”。大量能源和货物运输都需要经过马六甲，尤其是石油，相关机构粗略估计有近75%的中国进口石油都要经过这里。这也意味着，一旦该海峡被“掐住”，中国的能源运输命脉也会被“掐住”。
正因为如此，中国这些年一直都在布局更多的战略通道。无论是中巴经济走廊、中老铁路等都是，本质都是为了不把鸡蛋放在一个篮子里。德崇扶南运河，同样可以放在这个大背景下来看。
未来，随着澜沧江—湄公河流域互联互通不断完善，这条运河将进一步加强中国西南地区与泰国湾之间的联系，为区域物流增加一条新的选择。当然，我们也要清醒地看到，这条运河并不能直接取代马六甲海峡，也不可能一下子改变中国能源运输格局。但有了它，就意味着我们多了一个选择。
另外，中国的投资也是推进中柬合作深化的一部分。近年来，美国不断拉拢菲律宾、越南，试图扩大在东南亚的影响力，进一步收紧“围堵”中国的口子。在这种情况下，中国需要从内部破局，进一步巩固与东盟国家之间的互信与合作。
中国的投资为未来几十年中柬合作打下了基础
而柬埔寨是东盟重要国家之一，同时也是我们多年的重要伙伴。如果德崇扶南运河顺利建成，不仅能够带动柬埔寨当地港口、物流、制造业和沿线经济发展，也会进一步深化中柬两国在基础设施、贸易投资等领域的合作，实现真正意义上的互利共赢。换句话说，中国投资的不是一条简单的运河，而是在为中柬未来几十年的合作打基础。
站在更大的区域格局来看，这条运河还有一个重要意义，那就是进一步加强中国与东盟之间的互联互通。
如今，中国与东盟已经连续多年互为重要贸易伙伴，双方合作早已不仅局限于商品贸易，而是不断向铁路、港口、能源、物流等基础设施领域延伸。这些项目连接的不只是道路和港口，更连接着产业链、供应链和区域经济。基础设施越完善，合作空间就越大，中国与东盟之间的联系也会更加紧密。
因此，如果柬埔寨媒体的报道属实，中国此次拿出超过10亿美元支持德崇扶南运河建设，表面上是在帮助柬埔寨修建一条运河，实际上是在为整个区域互联互通提前布局。
未来，这条172公里长的运河能否彻底改变东南亚物流格局，还有待时间检验。但有一点已经越来越清楚：对于中国来说，这10亿美元投下去，不仅是着眼于中柬友谊，更是在为国家战略安全、区域合作和周边外交增加一份新的保障。
从这个角度来看，这笔投资算的不是眼前的小账，而是面向未来的大账。
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